Diversos trechos da BR-470, no município de Ilhota/SC, se desenvolvem sobre solos moles, um dos quais é objeto de estudo deste trabalho. Dessa forma, faz-se necessária a adoção de métodos construtivos para aumentar a resistência do solo de fundação e torná-lo apto para receber as cargas dos aterros projetados na duplicação dessa rodovia. Uma das soluções empregadas foi a instalação de geodrenos para acelerar o tempo de ocorrência do recalque por adensamento primário, possibilitando a construção mais rápida do aterro. O trabalho objetivou dimensionar geodrenos para um trecho problemático, utilizando dados de ensaio de adensamento, sondagem a Percussão e Piezocone, a partir dos quais foi evidenciada a presença de espessas camadas de argila mole a muito mole. Estimado o recalque e o tempo para a sua ocorrência em 90%, foi possível acelerar o recalque que levaria 37 anos para um tempo de 3 anos com o uso de geodrenos.