Esta pesquisa teve por finalidade o desenvolvimento de alternativas viáveis dos pontos de vista técnico, econômico e ambiental para melhoramento de uma estrada de terra da cidade de Novo Xingu- RS, pelo fato desta se apresentar problemática, exigindo constantes manutenções que geram gastos e impactos ambientais excessivos, oriundos das escavações em áreas de empréstimo e assoreamento dos cursos pelo material desprendido, além dos poluentes gerados pelos equipamentos empregados. O estudo envolveu a retirada de uma amostra de solo e a realização de estudos experimentais com diferentes misturas melhoradas com aditivos que abrangeram ensaios voltados a Classificação MCT e de Cisalhamento Direto e o dimensionamento do pavimento empregando-se para tal a metodologia proposta por Nervis (2018). As quantidades e aditivos utilizados foram de 3% de Cal e de 0,003% e 0,006% de Con-Aid e promoveram acréscimos na resistência ao cisalhamento, mas não alteraram o grupo da Classificação MCT.