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Com o crescente e desordenado processo de urbanização no Brasil, o número de áreas impermeabilizadas pela construção civil aumentou significativamente. Este fato, intensificou a ocorrência de inundações urbanas mediante a sobrecarga dos sistemas de drenagem. Em meio a busca por soluções que atenuem estes impactos, o presente trabalho apresenta um estudo sobre possíveis composições de estruturas voltadas para a pavimentação permeável. Desta forma, as camadas de base e sub-base destas estruturas foram compostas por diferentes numerações de britas. Já o subleito foi caracterizado por dois tipos distintos de solos, um argiloso e outro arenoso. Através dos ensaios de granulometria, porosidade e vazão das britas e dos solos, os resultados obtidos mostraram, que a estruturação das camadas deverão estar diretamente relacionadas ao tipo de subleito. É esta relação que determinará a mais adequada composição de camadas para que ocorra, expressivamente, a diminuição do escoamento superficial.

Pavimentação permeável;permeabilidade;vazão